Elus autode arv suureneb, samuti suureneb nõudlus autode rattarummu laagrite järele. Rattarummu laagrite õige paigaldamine võib suurendada auto sõiduohutustegurit. Liigne kulumine ja laagrikahjustused, kui neid õigel ajal ei asendata, toovad kaasa teatud varjatud ohud sõiduohutusele.
Autode laagrite klassifikatsioon
Üherealised koonusrull-laagrid
◆ Selle sisemise ja välimise rõnga saab paigaldada eraldi;
◆ Saab kasutada trummelpiduritega tagarataste puhul (näiteks Santana tagarattad);
◆ Suurema kandevõime ja suhteliselt väikese kiirusega;
◆ Väike paigaldusruum ja lihtne paigaldada;
Esimese põlvkonna rummu laagrid
◆ Fikseeritud, eelseadistatud laagrikliirens;
◆ Eluaegne määrimine, hooldusvaba;
◆ Püsiv tihend;
◆ Tihendid jagunevad: kummist õlirõngad, kombineeritud õlitihendid;
◆ Kompaktne struktuur;
Teise põlvkonna rummuüksus
Teise põlvkonna rummu laager ühendab endas esimese põlvkonna ökonoomsuse eelised ja integreerib rummu ääriku piduriketaste ja velgede paigaldamiseks. Teise põlvkonna rummu laager on kompaktne laagriüksus, millel on fikseeritud, eelseadistatud laagrikliirens, eluaegne määrimine (hooldusvaba) ja tihend.
◆ Integreeritud rummu äärikuga;
◆ Teatud eelseadistatud laagrivahe, integreeritud rummu äärikuga;
◆ Rullääriku tehnoloogia, täielikult eellaaditud;
◆ Kinnitusrõngas tagab laagri välisrõnga aksiaalse pinge ja fikseerib laagri kindlalt;
◆ Tihendusrõngasse saab integreerida mitu andurit, mis toetavad ABS-i (blokeerumisvastane pidurisüsteem), ASR-i (drive libisemisvastane seade), ESP-d (elektrooniline stabiilsussüsteem);
Kolmanda põlvkonna rummuüksus
Kolmanda põlvkonna rummulaager on kõrgelt integreeritud rummu laagriüksus, millel on kinnitusäärik piduriketta paigaldamiseks ja äärik roolinuki paigaldamiseks, et tagada kõrgeim jooksutäpsus. Integreeritud kiirusdekooder annab ABS/ESP vedrustuse juhtimiseks vajalikke signaale. Rummu laagri kinnitusjõud aktiveeritakse ja reguleeritakse rõngakujulise ülaosa kaudu.
◆ Kompaktne struktuur, kõrge kandevõime, eluaegne määrimine, tihendus;
◆ Vähenenud värisemine, parem sõidumugavus;
◆ Kõrge täpsusega piduriketas ja rattajuhik;
◆ Topeltääriku disain, paigaldamise ajal pole vaja laagrite vahekaugust reguleerida, paigaldamine on lihtsam;
◆ Suurem töökindlus ja pikem kasutusiga;
Ettevaatusabinõud laagrite paigaldamisel
1. Ärge mingil juhul koputage laagrit;
2. Rummu laager on soovitatav vahetada koaksiaalselt;
3. Magnetkodeerimisrõngastega laagreid ei saa paigaldada tagurpidi;
4. Ärge püüdke rummu laagrit lahti võtta ega rummu tihendit reguleerida;
5. Ärge puudutage laagri magnetilist kodeerimisrõngast ja laagrit tuleb hoida magnetväljadest eemal;
6. Igal juhul tuleb paigaldamisel sobivate tööriistade abistamiseks kasutada õiget meetodit;
7. Ehitus tuleb läbi viia kuivas ja puhtas keskkonnas. Ärge avage laagri pakendit enne paigaldamist;
