Laagreid on palju, levinumad neist on kuullaagrid, koonusrull-laagrid, silindrilised rull-laagrid ja sfäärilised rull-laagrid. Seda tüüpi laagrid on kavandatud vastama spetsiifilistele tehnilistele nõuetele, mis sobivad konkreetseks kasutuseks. Nende hulgas on nõelrull-laagrid vähem tuntud. Teatud rakendustes, kus on vaja töökindlust ja vastupidavust, on nõelrull-laagrid siiski asendamatud. Niisiis, mis on nõelrull-laagrite puhul nii ebatavalist?
Nõelrull-laagrites kasutatavad veereelemendid on nõelte kujulised, sellest ka nimi. Nende ümarate või lamedate otstega terasnõelte läbimõõt on väiksem või võrdne 5 mm ja pikkus peab olema nende läbimõõdust vähemalt 3 korda suurem. Nõelrullid on paigaldatud terasest või vormitud polüamiidist puuri ning jooksurajaga moodustatud kontaktpind on suur, mistõttu peavad need vastu väga suurele koormusele.
Nõelrull-laagrid taluvad 2–8 korda suuremat koormust kui sama võlli läbimõõduga kuullaagrid või silindrilised rull-laagrid ning kuna nõelrullikud on tavaliselt õhemad, võtavad nõelrull-laagrid ka vähem ruumi. Masinate miniaturiseerimisega muutub see järjest enam nõelrull-laagrite peamiseks eeliseks.
Nõelrull-laagrid on saadaval mitmesugustes vormides, sealhulgas puur-, puks-, täisrõngaga, kombineeritud nõelrull-laagrid, nõelrull- ja puurikomplektid (nõelarulli ja puuri komplektid saab rõngaste vahele integreerida, et tugevdada koostu ja tagada ühendus erinevate vahel mehaanilised osad), nukijälgijad jne, millest igaühel on oma erinevused, et rahuldada erinevate rakenduste vajadusi tööstusturul.
Nõelrull-laagrid ühendavad endas robustsuse, täpsuse ja vastupidavuse kõikidel tööstusturgudel, eriti autode, kaherattaliste, kaasaskantavate tööriistade (trellid, kettsaed jne), ehitusmasinate, pumpade ja mootorite puhul.
