Ameerika TIMKEN laagrite kliirens viitab liikumisruumi, kui laager sisemine või välimine rõngas on fikseeritud, kui laager ei ole paigaldatud võlli või laager kasti, ja siis fikseeritakse pool liigub radiaalselt või aksiaalselt. Vastavalt liikuva suuna, see võib jagada Radial kliirens ja aksiaalkliirens.
Jooksva kliirensi (nn tööluba) suurus mõjutab veerekurnatust, temperatuuri tõusu, müra, vibratsiooni ja muid imporditud laagri etendusi. Kandva tollivormistuse mõõtmisel rakendatakse tavaliselt kindlaksmääratud mõõtekoormust, et saada stabiilne mõõtmisväärtus. Seetõttu on saadud mõõtmine suurem kui tegelik kliirens (nn teoreetiline kliirens), mis suurendab mõõtmiskoormuse tekitatud elastse deformatsiooni kogust.
Kuid rull laagrid TIMKEN laagrid Ameerika Ühendriikides, elastne deformatsioon summa on väike ja võib eirata. Enne paigaldamist toimuva sisetollivormistuse puhul väljendatakse üldjuhul teoreetiline kliirens.
Laager määrimine on õlikile kasutamine on suhteliselt liikuv veerepind üksteisest eraldatud, mitte tõttu töötlemata punkti kontakt põhjustada liigset kulumist ja ebaõnnestumist. Kui kasutaja saab lisada suure tähtsusega määrdetehnoloogia imporditud laager, see võib tagada, et stabiilne jõudlus ja pöörlemistäpsus saab säilitada tööea jooksul.
Pöörake välisrõngast ja loputage ettevaatlikult puuri, rull-ja võidusõidu ristmik, puhastage põhjalikult kõik varem peidetud õli. TIMKEN laagrid tuleb kinnitada pärast loputamist puhas sõbralik Keemiline puhastus, puhastada vooder neutraalse tabeli, et toetada kuiv, või kaugelt infrapuna kuivatamine kasti aeglaselt. Kuna isegi kuiv puhastus sõbrad kuiv või kuiv, kogu protsess ei tohiks panna laager rõngas, kinni iga raami või jooksva keha. Laager õli saab eemaldada enne katse kohaletoimetamist praktikas õli tihendi pakkimine ja kastetud Happes tasuta 3% petrooleum või bensiini puhastamine.
Soovi korral kontrollige tilkumisõli ja kohe kuiva või kuiva laagrite tarnimist. Sel ajal ei ole õlikile, et kaitsta kandi välispinda. Inspektoril ei ole lubatud nahka puutuda kogu protsessi jooksul. Operaator peaks kandma puhast kindaid ja värvi rooste, kuid peab vältima roosteinhibiitori käes segatud Ameerika TIMKEN välimus, vastasel juhul mõõdetakse mõõtmistulemuste hälvet.
Varud tuleb kohe kätte toimetada või kiiristatud ning kogu kontrolliprotsess viiakse lõpule pärast imporditud laagri kontrollimist. Korrosiooni vältimiseks võtke liiga kaua aega. Pöörake tähelepanu puhta, õlivaba puhta bensiini kasutamisele, mis võib põhjustada ka korrosiooni.
Kuivad on kuiv või kuiv, peab olema kooskõlas sätetega, ilma kandeõli kile kaitsetilgutita välimise pinnakatteta määrdeõli ja kiirtarne, selles punktis, kogu kontrollimise protsess, ei võimalda otsest kokkupuudet inimese nahaga, peab operaator kandma puhast kindaid, roostega värvitud käsitsi, kuid veerekandepinna segatud korrosioonitõrjeinhibiitori käes tuleb vältida, vastasel juhul on mõõtmistulemuste kõrvalekalle.
Ameerika TIMKEN laagrid kontrollitakse kohe pärast sünnitust või kiiristatud kontrollimise käigus, ja ei tohiks hoida liiga kaua põhjustada korrosiooni ajal kontrolli käigus. Pöörake tähelepanu puhta, õlivaba puhta bensiini kasutamisele, mis võib põhjustada ka korrosiooni.
Imporditud laager määrimine on jagatud rasva määrimine ja õli määrimine, rasva määrimine eelis on lihtne määrdeainete, rasva ei ole lihtne lekkida, on teatud veekindel, gaas ja muud lisandid kandesse üldiselt laialdaselt kasutatud määrdeõli määrimist. Õli määrimine suure koormuse, Kiire, kõrge temperatuuriga jne.
Rasv koosneb alusõlist, paksendist ja täiteainest. Baasõli viskoossus mängib olulist rolli määrdeainete määrimisel ning paksendaja koostis mõjutab oluliselt rasva, eriti temperatuuri karakteristikute, veekindluse, õli eraldamine jne. Täiteaine kasutatakse peamiselt rasva omaduste parandamiseks, näiteks anti-gaasistamine, rooste ja äärmuslik rõhk.
