TIMKEN-i laagrivarustuse korrapäraseks hoolduseks ja tööks ning demonteeritud laagri peatamise otstarbeks perifeersete osade vahetamisel peavad nõuded omakorda määrama, kas sekundaarseid laagri osi saab uuesti kasutada, ning registreerima paremad kui halvemad kasutustingimused. Määrdeaine jääkkoguse leidmiseks ja uurimiseks puhastage laager pärast proovide võtmist korralikult.
A. mis tahes sisemine ja välimine rõngas, rullkere või esikülg, mis on pragunenud ja killustatud.
B. Mis tahes sisemine ja välimine rõngas ja rullkeha on lahti.
C. Sõidutee pind, külg ja veerev kere, millel on olulised kinni jäänud vigastused.
D. Raami tugev kulumine või neetide lõtvumine.
E. võidusõiduradade pinnad ja veeremiskehad rooste ja armidega.
F. Märgistatud taandumine ja taanduvus veerepinnal ja veereval kerel.
G. Creep toimub sisemise rõnga siseläbimõõdu pinnal või välimise rõnga välisläbimõõdus.
H. ülekuumenenud ja vägivaldne.
Rasvatihendi laagri tihendusrõngas ja tolmukate on tugevalt kahjustatud.
TIMKEN-laagrite kasutamisel võime mõnikord kuulda laagrite müra. Tegelikult teoreetiliselt ei tekita laagrid ise müra, kuid müra, mida me kuuleme, on laagrite otsene või kaudne vibratsiooniline heliefekt ümbritsevate konstruktsioonidega. Miks siis laagrid vibreerivad?
Kui sisselaskelaagrile laaditakse radiaalne koormus, muutub töö ajal koormust kandvate rullide arv, mis põhjustab koormuse suuna nihke. Sellest tulenev vibratsioon on vältimatu, kuid nüüd näib, et laagrite vibratsioon ja müra vähenevad, miks? Selle põhjuseks on asjaolu, et TIMKEN-i laagrid on nüüd kavandatud eellaadimiseks, et hõlbustada kõigi veerevate kehade koormust, vähendades nii vibratsiooni ja müra.Kuigi eellaadimist kasutatakse, kuid ei saa ka vibratsiooni täielikult eemaldada , müra.
Niisiis, kuidas müra veelgi vähendada?
1. Väldi ergastusvibratsiooni erutusosa ja resonantsosa vahel.
2. Kriitilise sageduse muutmise eesmärgi saavutamiseks muutke jäikust.
3. Eemaldage kriitiline ergastusvibratsioon.
