Tööpingi võlliosad, eriti peavõll, on üldiselt kokku pandud tõukejõu kuullaagriga ja pöörlevad suure kiirusega, tekitades mõnikord suurt kuumust. Kui seda nähtust ei õnnestu õigeaegselt kõrvaldada, põhjustab see nurkkontakti kuullaagri ülekuumenemist ja tööpingi vastava osa temperatuur tõuseb ja põhjustab termilisi deformatsioone. Rasketel juhtudel pole spindl ja tagaosa võrdsed, mis ei mõjuta mitte ainult tööpingi enda täpsust ja töötlemise täpsust. Ja põleb laager.
Nimeline väsimusaeg tähendab sama tüüpi laagrigrupi töötamist samades tingimustes, kus 90% -l nurga all asuvatest kontaktkuullaagritest ei ole veeremise väsimusest põhjustatud pöörete koguarvu. Kui kiirus on püsiv, kasutatakse nimiväsimuse kestuse näitamiseks kogu tööaega.
Tõukejõu kuullaagri eluea uurimisel ei saa mitte ainult arvestada väsimuse elueaga, vaid arvestada ka laagri tööomadusi ja ühendada mitu kasutuspiiri. Näiteks määrdega määritud laagrite määrdeiga. Kuna müra eluiga, kulumisaeg jms varieeruvad olenevalt rakendusest, on kasutuslimiit erinev ja seetõttu valitakse kogemuse piirmäär sageli ette.
Seetõttu on raske teada saada kahju tõelist põhjust, uurides ainult nurga all asuvate kontaktkuullaagrite kahjustusi. Kui teate aga tõukejõu kuullaagrimasinate kasutamist, kasutustingimusi, laagri ümbritsevat konstruktsiooni ning mõistate olukorda enne ja pärast õnnetust koos laagri kahjustuse ja mitme põhjusega, võib see ära hoida sarnased õnnetused korduvad.
Nurga all oleva kuullaagri olemasolu otsustatakse peamiselt laagrikahjustuse määra, mehaaniliste omaduste, olulisuse, töötingimuste ja järgmise hooldusperioodi osas. Kui teil on järgmised vead, ei saa te neid enam kasutada. Peate uued tõukejõu kuullaagrid välja vahetama. Mis tahes sisemises rõngas, välimine rõngas, veerelement ja puur on pragu või tühimik. Kulumisrike on erinevat tüüpi laagrite üks levinumaid tõrkerežiime. Tavaliselt klassifitseeritakse see vastavalt kulumisvormile kõige tavalisemaks abrasiivseks kulumiseks ja kleepuvaks kulumiseks.
