Kirjeldus

Küsi pakkumist

Kus kasutatakse kitsenevat rulllaagrit?

Paljudes rakendustes kasutatakse koonusrulli laagreid selja-tagasi paarides, nii et aksiaalseid jõude saab mõlemas suunas võrdselt toetada. Paari koonusrurullide laagreid kasutatakse auto- ja sõiduki rattalaagrites, kus nad peavad toime tulema samaaegselt suurte vertikaalsete (radiaalsete) ja horisontaalsete (aksiaalsete) jõududega.

Joonistus

Tarne/ saatmine/ makseviis

Kohaletoimetamine: 3-5 tööpäeva pärast makset.

Saatmine: DHL / TNT / Õhu / Mere kaudu, teie soovil.

Makseviis: T/T WEST UNION/ PayPal/ LC jne.

Tolli suuruses kitsenevad rulllaagrid on koonus võidusõidurajad sise- ja välisrõngastel ning koonusrullid võidusõiduradade vahel. Kitsenevad rulllaagrid koosnevad ka neljast põhikomponendist, koonused, välimised rõngad, kitsenevad rullid ja puurid. Klassifitseerimisel võib koonusrulli laagrid jagada meetrilisteks, tollideks, üksikuteks, kahekordseteks, neljarealisteks koonusrullide laagriteks.

Tolli suuruses koonusrullide laagreid kasutatakse peamiselt radiaalsete koormuste ja aksiaalsete kombineeritud koormuste talumiseks. Laagri aksiaalse kandevõime määrab kontaktnurk. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on aksiaalse koormuse võime. Üherealised koonusrullilaagrid on kliirensiga alles pärast paigaldamist ja neid saab määrata alles pärast seda, kui teine vastassuunas laager on reguleeritud.

Laagris võib piirata võlli või väliskesta ühe külje aksiaalset nihet ja võlli ei tohi korpuse augu suhtes kalduda. Tolli suuruses koonusrullilaagrid tekitavad radiaalsete koormuste all täiendavaid aksiaalseid jõude, nii et välimised ja sisemised rõngad tuleb paigaldada üksteise vastas. Rulli poolkoonus nurk on väga oluline. Seina paksuse koefitsiendi ja muude tingimuste täitmiseks nõuab konstruktsioon keerulisi arvutusi. Seetõttu on rakenduste osas vaja ülekandeid, diferentsiaale, tööpinkide spindleid, ehitusmasinaid, põllumajandusmasinaid, raudteesõidukeid jne.

Kõik kõrged kommentaarid meie ostjalt