Laagri algse jõudluse heas seisukorras võimalikult kaua säilitamiseks on vaja hooldust, remonti ja õnnetuste ärahoidmist, töökindluse tagamist ning tootlikkuse ja säästlikkuse parandamist. Regulaarselt viiakse läbi vastavate mehaaniliste töötingimuste säilitamise tööstandardeid. Sisu sisaldab töötingimuste jälgimist, määrdeainete täiendamist või asendamist ning perioodilisi demonteerimiskontrolle. Töötamise ajal on hooldusvahendina kuullaagri nurkne pöörlemine, vibratsioon, temperatuur, määrdeaine olek jms.
Laagri puhastamine: Alumise laagri kontrollimiseks lahti võtmisel registreerige esmalt laagri välimus, kinnitage määrdeaine jääkkogus ja peske laager pärast määrdeaine kontrollimiseks proovide võtmist. Puhastusvahendina kasutatakse tavaliselt bensiini ja petrooleumi. Eemaldatud laagrite puhastamine jaguneb jämedaks ja peeneks puhastamiseks. Need asetatakse vastavalt mahutisse ja metallvõrgu põhi asetatakse kõigepealt nii, et laager ei puutuks otse mahutiga kokku. Jämeda puhastamise korral kahjustab see laagri veerepinda, kui laager on määrdunud, ja sellele tuleb tähelepanu pöörata. Töötlemata puhastusõlis eemaldage rasv ja liim pintsliga. Pärast seda, kui see on peaaegu puhas, kantakse see peenele pesule. Peen pesemine on laagri ettevaatlik pööramine puhastusõlis. Lisaks tuleks puhastusõli alati puhtana hoida.
Laagri kontroll ja hinnang: et otsustada, kas eemaldatud laagrit saab kasutada, tuleks seda kontrollida pärast nurga all oleva kuullaagri puhastamist. Kontrollige võidusõidutee pinda, veeremispinda, paarituspinna olekut, puuri kulumist, laagri vaba ruumi suurenemist ning kahjustusi ja kõrvalekaldeid, millel pole mõõtmete täpsuse osas tähtsust. Eraldamatute miniatuursete kuullaagrite jaoks toetage sisemist kätt sisemise rõnga abil ja pöörake välimist rõngast, et kontrollida, kas see on sile.
Eraldi saab kontrollida laagrite, näiteks nurga all olevate kuullaagrite olemasolu veeremelementide ja välimise rõnga valtspindade osas. Suuri laagreid ei saa käsitsi pöörata. Pöörake tähelepanu veeremelementide, võistlusradade, puuride ja ribide väljanägemisele. Mida suurem on laagrite tähtsus, seda hoolikam kontroll on vajalik. Laagri ülekuumenemise põhjus võib olla see, et paigaldus pole õige. Viltuse paigaldamine võib põhjustada kuuli mitte veeremist kandetrassi õiges asendis või isegi põhjustada suurema palli pinna aksiaalset jõudu ning laagriistme sisemist raketist ja välimist rassi peatuda, mille tulemuseks on laager on ülekuumenenud. On veel üks võimalus, et võlli läbimõõtu ja laagrikorpuse ava ei mõõdeta või paarituspinna karedus ei vasta standardnõudele, mille tulemuseks on liigne interferentsi sobivus, mis põhjustab laagrijooksu suure pigistamise, mille tulemuseks on laager ise. Kliirensi vähendamine muudab nurga all oleva kuullaagri keerlemise keeruliseks, tekitab kuumust ja kulumine intensiivistub või jääb kinni. Rasketel juhtudel paigaldatakse laagri sisemine ja välimine rass.
Kõigi laagrite hõõrdevastased laagrid sisaldavad põhimõtteliselt kahte karastatud terasrõngast, arvukalt karastatud palle või rulle ning eraldi kandurit või puuri rullide või rullide eraldamiseks. Need tüübid jagunevad paljudesse kasutatavatesse kategooriatesse. Mõnel tüübil, näiteks nõelataolistel tugilaagritel, ei pruugi olla sisemist rõngast ja rullid liiguvad otse karastatud võllil.
Praktikas on vaja kasutada rohkem kui teatud kogust määret. Kui nõutav pöördemoment on madal, on laagrite määrimiseks vaja ainult väga väikest kogust määret. Kui kiirus on väga väike ja HRB-laager puutub kokku tolmu või niiskusega, võib laager peaaegu täita. Nurga all olevad kuullaagrid vajavad tavaliselt sagedamini määrimist suure kiiruse ja kõrge temperatuuri tingimustes, kui tavaliselt.
