Laagrite monteerimistööde kvaliteedi garantii on kliirensi reguleerimise ja eelpingutamise protsessi kontseptsiooni täpne mõistmine ning selle protsessi korrektne rakendamine monteerimistöödes. Laagri kliirensi korrektseks reguleerimiseks ja eel pingutamiseks peame kõigepealt täielikult aru saama veerelaagri kliirensist. Lisaks peame teadma veerelaagri kliirensi kontseptsiooni ja millises olukorras on kliirens?
Veerelaagri kliirens viitab teise käevõru suurele liikumisele radiaalsuunas või aksiaalsuunas, kui käepide fikseeritakse, seega jaguneb kliirens radiaalse kliirensi ja aksiaalse kliirensi vahel. Veerelaagri kokkupanemisel ei tohiks selle lõtk olla liiga suur ega liiga väike. Kui kliirens on liiga suur, väheneb samal ajal koormust kandvate veeremiskehade arv, nii et suureneb ühe veeremi kere koormus, vähendades sellega laagri pöörlemise täpsust ja lühendades kasutusiga; kui kliirens on liiga väike, suureneb hõõrdejõud, mille tulemuseks on suurenemine. Suurenenud kuumus, mis süvendab kulumist, vähendab ka laagri kasutusiga. Seetõttu tuleb paljusid laagrid monteerimise ajal hoolikalt kontrollida ja reguleerida.
Eellaadimine on laagri sisemise või välimise rõnga aksiaalne jõud kokkupanemise ajal, et välistada laagri kliirens ja põhjustada sisemise ja välimise rõngaga kokkupuutel oleva veeremelemendi esialgse deformatsiooni. Eellaadimine võib parandada laagri jäikust ja pöörlemistäpsust töötingimustes. Suure koormuse ja suure pöördenäpsusega laagrite puhul töötab enamik neist ilma kliirensi või isegi vähese häireta. Sel juhul tuleb laagrid monteerimise ajal eelnevalt pingutada.
Veerelaagri kliirensi reguleerimise kaudu saab parandada laagri kandevõimet ja pöörlemistäpsust ning parandada laagri kasutusiga. Samal ajal tugevneb laagri hõõrdumine ja suureneb soojuse tootmine. Seetõttu on kliirensi reguleerimise või eelpingutamise ajal vaja tagada hea määrimine ja soojuse hajumine. Vale reguleerimise või halva määrimise korral suurendab see laagrite kulumist ja vähendab nende kasutusiga. Seetõttu eeldab veerelaagri kliirensi õige reguleerimine ja eellaadimine järgmist:
1. Kokkupanekumeetodite valimise põhialuseks on koostise tehnilised nõuded
Veerelaagri kliirensi reguleerimine võib parandada laagri pöörlemistäpsust, parandada laagri kandevõimet, pikendada laagri kasutusiga ning vähendada ka vibratsiooni ja müra, kuid mitte kõiki veerelaagreid pole vaja paigaldada kokkupanek. Reguleerimine. Eelkinnitus võib parandada laagri jäikust ja pöörlemise täpsust, kuid samal ajal intensiivistub hõõrdumine, hävitatakse määrdeõli kile ja eraldub suur kogus soojust. Seetõttu tuleb eelnevalt pingutatud laagrit sundlikult määrida ja jahutada. See meetod on piiratud. See on spetsiaalne meetod laagrite jäikuse ja pöörlemise täpsuse jaoks. Seda kasutatakse tootmises ainult tööpingi spindli kokkupanemisel. Teiste ülekandemehhanismide laagrikomplekt on peaaegu nähtamatu.
See, kas veerelaagris vaba ruumi reguleerida ja eelnevalt pingutada, määratakse vastavalt tehniliste dokumentide koostamise tehnilistele nõuetele. Täpsemalt, montaaži tehnilistes nõuetes on laagrite kliirensi või eelkoormamise reguleerimiseks vaja laagreid, millel on kõrged nõuded kiiruse, suure koormuse või pöörlemise täpsuse kohta. Vastasel juhul säilitatakse laagrite vahekaugus ja monteerimise ajal pannakse kokku ainult võll. Parandage lihtsalt. Laagritüübi seisukohast on vaja reguleerida koonusrull-laagrite, nurk-kontaktlaagrite ja tõukelaagrite liikumisruumi; tavaliste väikese kiirusega kergete radiaalsuunaliste kuullaagrite puhul pole enamikul juhtudel vaja lõtku teostada. Reguleeritud ja fikseeritud ainult aksiaalselt.
2. Saavutamaks kliirensi reguleerimise ja eelkoormuse nõudeid termilise tasakaalu tingimustes
Veerelaagri tegelik ideaalne töökliirens on kliirens, mida reguleeritakse pärast laagri temperatuuri tõusu. Seetõttu tuleks laagri kliirensi reguleerida kahes etapis: esiteks reguleerige laagri kliirens vastavalt asjakohastele käitamistingimustele ja tehnilistele nõuetele normaalsel temperatuuril ning pöörlemine peaks olema paindlik, kui kliirens on sobiv, ja seda tuleb pöörata käsitsi; siis on reguleerimismehhanism asjakohane. Naaske lõdvalt (laagrite järsu lukustumise vältimiseks temperatuuri tõusust proovisõidu ajal), viige läbi kuivkäivituskatse madalast kiirusest kiirel tühikäigul töötamise ajal mitte rohkem kui 2 tundi, suurel kiirusel tühikäigul tööaeg mitte vähem kui 30 minutit, laager peaks töötama elastselt, madala müratasemega, töötemperatuur ei ületa 50 ° C, seejärel reguleerimismehhanism lähtestatakse ja lukustatakse.
3. Säilitage head määrimist
Hea määrimine ei vähenda mitte ainult hõõrdumist, vaid jahutab ka laagreid ja teljeosi. Pärast veerelaagri kliirensi reguleerimist suureneb hõõrdumine ja tekitatud soojus tõstab kogu ülekandesüsteemi temperatuuri. Kui soojust ei ole võimalik õigeaegselt hajutada, muudab see soojusülekande osade suurust, mis mõjutab veerelaagri kliirensi muutust, tekitab rohkem soojust ja moodustab nõiaringi. Seetõttu on kliirensiga reguleeritud veerelaagri jaoks vaja säilitada head määrimist, et vähendada hõõrdumist, ja mis veelgi olulisem, võtta ringleva määrdeõliga ära suur kogus soojust, kontrollida temperatuuri tõusu ja realiseerida soojuse tasakaal ülekandesüsteemi.
Valtslaagrid on vastavalt protsessile õigesti kokku pandud, ratsionaalselt kasutatud ning reguleerib hoolikalt veerelaagri kliirensit ja eelpingutamist. See on vahend laagripöörde täpsuse ja kandevõime parandamiseks ning ülekandesüsteemi vibratsiooni ja müra vähendamiseks. Lisaks üldisele veerelaagrite kokkupaneku tehnoloogiale. Lisaks nõuetele peame arvestama ka laagrite temperatuuri tõusu ja määrimise mõju reguleerimisele ning teostama pärast kuivkäigu katset üksikasjaliku kontrolli ja teisese reguleerimise. Paigaldajate ja hooldajate hea kvaliteet on hädavajalik ka kannatliku ja hoolika töö suhtes.
