Mis on koonusrull-laager ja millised on koonusrull-laagri omadused?

Koonusrull-laager on peamine mehaaniline komponent, mis on loodud rasketeks rakendusteks. See koosneb koonusest (sisemine rõngas), välimisest rõngast (välimine rõngas), rullidest ja puurist. Rullid on kärbitud koonuse kujulised ning sisemised ja välimised rõngad on kõik rõngasrajad kitsenevad, et kohanduda rullide kujuga.

Koonusrull-laagrite jooksuradade ja rullide tippude väljaulatuvad osad ristuvad laagrispindli ühises punktis. See kooniline geomeetria tagab tõelise koaksiaalse pöörlemise ja hoiab ära libisemise jooksuteede ja rullide vahel. See vähendab komponentide kulumist ja väsimust.

Koonusrull-laagrid võivad kanda nii radiaalset kui ka aksiaalset koormust, samas kui muud tüüpi laagrid kannavad peamiselt ühte tüüpi koormust. Olenemata sellest, kas laagri koormus on radiaalne, aksiaalne või nende kahe kombinatsioon, loob kitsenev konstruktsioon tulemuseks oleva jõu. Äärik või ribi lükkab rullid mööda koonust üles. See jõud hoiab rullid vastu äärikut ja hoiab rullid joondatud. Insenerid kasutavad sageli kombinatsioonis vastandlikke koonusrull-laagrite paare. Toetab aksiaalseid jõude ühtlaselt mõlemas suunas.

Koonusrull-laagrite eeliseks on ka see, et kliirens on reguleeritav. Kuna välimine ja sisemine rõngassõlmed on eraldatavad, võimaldab see tekitada otsalõtku (teljeline lõtk), liigutades paigaldamise ajal välimist või sisemist rõngast aksiaalselt. Või eelkoormus (aksiaalne interferents). Paljudes rakendustes suurendab väike eelkoormus laagrite jõudlust ja kasutusiga. Siiski tuleb märkida, et liigne eelkoormus lühendab oluliselt laagrite eluiga või tekitab kõrgeid temperatuure. , mis viib kiiresti laagri rikkeni.

Võrreldes sama suurusega kuullaagritega on koonusrull-laagrite kolmas eelis see, et need suudavad toetada suuremat kandevõimet. Rullide ja jooksuraja vaheline joonkontakt tagab laiema kandepinna kui kuulide punktkontakt. Seetõttu on koonusrull-laagrid sama kandevõime korral väiksema suurusega kui kuullaagrid.

Kuigi koonusrull-laagritel on palju eeliseid, on neil ka mõningaid puudusi. Koonusrull-laagritel on kiiruspiirangud ja need on väga tundlikud nihke suhtes, nii et insenerid peaksid kaaluma teist tüüpi laagrite kasutamist rakendustes, kus on suured nihked või suure pöörlemiskiiruse nõuded. rakendus. Koonusrull-laagreid kasutatakse tavaliselt keskmise kiirusega, raskeveokite ja mitmesuunalise koormusega rakendustes, nagu käigukastid, diferentsiaalid, rattarummud ja raudteeteljed, samuti põllumajandus-, ehitus- ja kaevandusseadmed.

Allpool on teie tšeki jaoks meie neljarealine koonusrullikute nimekiri.

Meie laos